Jenis dan Rekabentuk Menara Elektrik

- Sep 29, 2018 -

Unit sokongan utama talian penghantaran overhead ialah menara penghantaran . Menara penghantaran perlu membawa konduktor penghantaran berat pada ketinggian selamat yang mencukupi dari tanah. Di samping itu semua menara perlu menampung semua jenis bencana alam. Oleh itu, reka bentuk menara penghantaran adalah tugas kejuruteraan penting di mana ketiga-tiga konsep kejuruteraan asas, konsep kejuruteraan awam, mekanikal dan elektrikal adalah sama.
Menara penghantaran kuasa terdiri daripada bahagian-bahagian berikut,

  1. Puncak menara penghantaran

  2. Lengan silang menara penghantaran

  3. Menaiki penghantaran menara

  4. Sangkar menara penghantaran

  5. Badan Menara Transmisi

  6. Kaki menara penghantaran

  7. Stub / Anchor Bolt dan pemasangan plat asas menara penghantaran.

Bahagian utama di antara ini ditunjukkan dalam gambar.

Puncak Menara Transmisi

Bahagian di atas lengan salib atas dipanggil puncak menara penghantaran. Selalunya wayar perisai bumi disambungkan ke hujung puncak ini.

Lengan Lintas Menara Transmisi

Lengan salib menara penghantaran memegang konduktor penghantaran. Dimensi lengan silang bergantung kepada tahap voltan penghantaran, konfigurasi dan sudut pembentukan minimum bagi pengedaran stres.

Badan Menara Transmisi

Bahagian dari lengan bawah salib ke aras tanah dipanggil badan menara penghantaran. Bahagian menara ini memainkan peranan penting untuk mengekalkan keluasan tanah yang diperlukan bagi konduktor bawah talian penghantaran .

Semasa reka bentuk menara penghantaran perkara-perkara berikut perlu dipertimbangkan,

  • Pelepasan asas minimum titik konduktor yang paling rendah di atas paras tanah.

  • Panjang rentetan penebat.

  • Pelepasan minimum yang perlu dikekalkan antara konduktor dan antara konduktor dan menara.

  • Lokasi dawai tanah berkenaan dengan kebanyakan konduktor luar.

  • Pelepasan jarak pertengahan diperlukan dari pertimbangan tingkah laku dinamik konduktor dan perlindungan cahaya dari garis.

Untuk menentukan ketinggian menara transmisi sebenar dengan mempertimbangkan perkara-perkara di atas, kita telah membahagikan ketinggian keseluruhan menara dalam empat bahagian,

  1. Pelepasan asas minimum yang dibenarkan (H1)

  2. Larian maksimum konduktor (H2)

  3. Jarak menegak antara konduktor atas dan bawah (H3)

  4. Pelepasan menegak antara wayar tanah dan konduktor atas (H4).

Jenis Menara Transmisi

Menurut pertimbangan yang berbeza, terdapat pelbagai jenis menara penghantaran. Garis penghantaran terus mengikut koridor yang ada. Kerana ketiadaan jalur penghantaran koridor lurus jarak terpendek harus menyimpang dari cara yang lurus apabila halangan berlaku. Dalam jumlah panjang talian penghantaran panjang mungkin ada beberapa titik penyimpangan. Menurut sudut sisihan terdapat empat jenis menara penghantaran -

  1. Menara jenis - sudut penyimpangan 0 o hingga 2 o .

  2. B - menara jenis - sudut sisihan 2 o hingga 15 o .

  3. Menara jenis C - sudut sisihan 15 o hingga 30 o .

  4. Menara jenis D - sudut sisihan 30 o hingga 60 o .


Mengikut kuasa yang digunakan oleh konduktor pada lengan salib, menara penghantaran boleh dikategorikan dengan cara lain-

  1. Menara penangguhan Tangent dan biasanya menara A-jenis.

  2. Menara sudut atau menara ketegangan atau kadang-kadang ia dipanggil menara bahagian. Semua jenis B, C dan D menara penghantaran berada di bawah kategori ini.

Selain jenis menara yang disesuaikan di atas, menara direka untuk memenuhi kegunaan khas yang disenaraikan di bawah,


Ini dipanggil menara jenis khas
  1. Menara penyeberangan sungai

  2. Menara lebuh raya / lebuh raya

  3. Menara Transposisi

Berdasarkan bilangan litar yang dibawa oleh menara penghantaran, ia boleh dipertingkatkan sebagai-
  1. Menara litar tunggal

  2. Menara litar berganda

  3. Menara litar pelbagai.

Berita yang berkaitan

Barangan yang berkaitan

  • Kutub penghantaran
  • Menara Menara Mast
  • Self Supporting Mast
  • Kutub Kuasa Elektrik
  • Struktur Keluli Luaran
  • Struktur Isyarat Kereta Api